Итальянская компания, основана в 1972 году в Мольвене (Виченца) Лино Дайнезе. Начинал с мотокроссовых штанов. Сегодня — главный разработчик мотозащиты в мире. В 2007 году создали первую в истории мото подушку безопасности (D-air®), которая сработала прямо на трассе MotoGP.
Изобретения: первый в мире спинной протектор — совместно с Барри Шином и дизайнером Марком Садлером (1979). Первые коленные слайдеры (1980). D-air® — первая мотоэкипировка с электронной подушкой безопасности. Hard Short E1 — один из базовых продуктов линейки нижней защиты.
Сегодня: оснащают MotoGP, Moto2, Moto3, WSBK. Материнская компания — Carlyle Group (с 2022). Производство — Италия.
Это защитные шорты, которые надеваются под любые штаны — под джинсы, под мотоштаны, под MX-штаны. Снаружи — не видно ничего. Внутри — жёсткие пластины на бёдрах, защита копчика и CE-сертифицированные протекторы бедра.
Носить под обычными джинсами или мотоштанами без встроенной защиты бедра и копчика. Дополнить куртку с наколенниками. MX, эндуро, street — в любом жанре.
Ткань шорт — обычная сетка без CE по абразии. В случае падения защищают протекторы внутри — не внешняя ткань. Надевай поверх мотоштаны или кевларовые джинсы.
ℹ️ Почему только бёдра сертифицированы? CE EN 1621-1 — стандарт на отдельные протекторы: плечо, локоть, колено, бедро. Бедренные Pro-Shape вставки сертифицированы. Пластины бёдер (Crash Absorb®) и копчик — фирменная защита Dainese без отдельной CE-маркировки, но они работают и предназначены именно для мото.
"E1" — это маркировка линейки Dainese, не CE-стандарт. Не путать с "EN 1621-1" — это разные вещи.
Обозначение модели/поколения внутри Dainese. Как "v2" или "Pro" у других брендов. Не несёт информации о сертификации.
Настоящий знак безопасности — европейский стандарт на вставные протекторы. Напечатан на самом Pro-Shape протекторе, не на шортах.
Вискоэластичная нитрильная резина с памятью формы. В спокойном состоянии — мягкая и гибкая, не давит при ходьбе. При ударе — мгновенно твердеет и рассеивает энергию. Затем восстанавливает форму. Та же логика что у D3O, только от Dainese.
Мягкий сертифицированный вкладыш на боковую зону бедра. Сидит в кармане шорт, не двигается. При ударе поглощает и рассеивает энергию — сертифицировано по EN 1621-1 Level 1 (макс. передача ≤18 kН).
Слоёная жёсткая вставка из полипропилена и полиэтилена. Перекрывает копчик. Падение на ягодицы — одно из самых частых в мото. Без CE-марки, но физически между тобой и асфальтом.
Эластичная дышащая сетка не перегревает при езде. Силиконовые полосы на внутренней стороне бёдер — шорты не задираются вверх при посадке на мотоцикле и не сползают при ходьбе.
Перфорированные жёсткие пластины на передней части бёдер (полипропилен) — видны снаружи шорт. Под обычными джинсами не выступают и не заметны.
Ткань шорт — сетка без CE по абразии. Без мотоштанов поверх — при скольжении по асфальту ткань сотрётся мгновенно. Hard Short E1 работает вместе с штанами, а не вместо.
Hard Short E1 — Level 1 на бёдрах. Если нужен максимум — смотри на Bohn Adventure Armored Shorts (CE L2 на бёдрах и копчике, ~€150) или Alpinestars Bionic Pro Shorts с Level 2 протекторами.
Шорты идут до XL. Плюс малломерят — если обычно носишь XL, этот XL может не налезть. Для нестандартных размеров смотри на Alpinestars Bionic Pro (есть 2XL) или Leatt Impact Shorts.
Hard Short E1 прикрывает бёдра и копчик, но не колено. Если нужна полная защита ног — добавляй отдельные наколенники (LS2 Fortress, POD K8) или мотоштаны со встроенной защитой колена.
Подавляющее большинство покупателей (RevZilla, Amazon, Motardinn) пишут: взял свой обычный размер — не налезло. Взял на 1 размер больше — впритык. Рекомендация: брать на 1–2 размера больше обычного.
| Размер | Талия (см) | Бёдра (см) | Рост (см) |
|---|---|---|---|
| XS | 74–78 | 88–92 | 165–169 |
| S | 78–82 | 92–96 | 169–172 |
| M | 82–86 | 96–100 | 172–175 |
| L | 90–94 | 104–108 | 178–181 |
| XL | 98–102 | 112–116 | 184–187 |
Мерь по бёдрам (самая широкая часть), не по талии. Первые надевания — тугие: эластичная сетка растягивается со временем. Если ты между S и M — бери M.
"Под обычные джинсы — не видно ничего, никаких выступающих частей. Забываешь что надел. Упал на бедро — синяка нет."
"Взял S — не налез. Обменял на M — впритык. Следующий раз возьму L. Это главное что нужно знать про эти шорты."
"Носил летом, дышат нормально. Силиконовые вставки на бёдрах — не задираются при езде. Пластины на копчике при долгой езде немного ощущаются, но не критично."
| Модель | Цена | CE | Размеры | Отличие |
|---|---|---|---|---|
| Dainese Hard Short E1 | ~€80 | L1 (бёдра) | XS–XL | базовый вариант |
| Alpinestars Bionic Pro Shorts | ~€130 | L1 | S–2XL | +2XL, антибактериальный |
| Leatt 3DF 5.0 Impact Shorts | ~€120 | L1 | S–2XL | MX/MTB-фокус, 3D пена |
| Bohn Adventure Shorts CE L2 | ~€150 | L2 везде | S–3XL | единственные CE L2 шорты |
| Forcefield Action Pro Shorts | ~€180 | L1/L2 | S–XL | сменные протекторы |
Вывод: Нужен базовый старт → Dainese Hard Short E1 ~€80. Нужен 2XL или антибактериальный → Alpinestars Bionic Pro. Хочешь максимум и CE Level 2 на всё → Bohn Adventure Shorts.
Dainese Hard Short E1 — самый незаметный способ добавить защиту бёдер и копчика.
Надевается под любые штаны, снаружи не видно. Crash Absorb® на бёдрах, CE Level 1 Pro-Shape на боковых зонах, PP/PE копчик. ~€80 — разумная цена за базовый слой от Dainese.
Два правила: Первое — бери на 1–2 размера больше обычного, иначе не налезет. Второе — это не замена мотоштанам, это дополнение. Под хорошие мотоштаны или кевларовые джинсы — даёт реальную разницу при падении на бедро или копчик.